液压液压升降（jiàng）平台，是通过动力（lì）单元带（dài）动液压油产生（shēng）压力，使油缸（gāng）活塞往复运（yùn）动而带动液压（yā）升降平台台面升降，因此升降速（sù）度是可以调整的：

一、动力单元调节，不论是剪叉式液压升降平（píng）台还是导轨式液压升降平台，均是由动力单元和油缸（gāng）控制的，动力单（dān）元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或（huò）减小油缸液压油流量，我们可以通过调（diào）整马达速度或电液（yè）比例阀来调整液压油流量;

二、油管控制（zhì），液压油管越长，上升时间也（yě）就越长。因（yīn）此在（zài）安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度;在调节动力单元的基础（chǔ）上也可（kě）以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正（zhèng）常需求安全的（de）前提下，可以进行（háng）相应的调整。

三、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况（kuàng）下，尽可能的减小油（yóu）缸直径。油缸直径越小，上升速度越快。

四、货（huò）物的载（zǎi）量，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，达到液压升降平台（tái）运（yùn）送货物的最佳值是速度的保障，如（rú）果偏重就（jiù）影响到了速度。

当液压升降平台使（shǐ）用（yòng）过程中在空（kōng）载、轻载上升和下降时，要（yào）求有较高的（de）工作速度（dù），以提高工作效率，在重载或运送大（dà）体积（jī）货物时，为（wéi）了升降安全和准确定位，则对升降速度要求较低，这时候就需要调节液压液压升降平（píng）台的升降速度了。

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